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混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)器

更新時(shí)間:2022-01-14

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

訪問(wèn)次數(shù):576

簡(jiǎn)要描述:

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)器本檢測(cè)儀為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測(cè)和施工質(zhì)量驗(yàn)收,管理單位以及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室使用。用來(lái)監(jiān)督檢驗(yàn)硫磺錨固的質(zhì)量。

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)器

用途:

我國(guó)鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強(qiáng)度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點(diǎn)。但是必須保證硫磺錨固的良好質(zhì)量才能達(dá)到滿意的使用效果。本檢測(cè)儀為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測(cè)和施工質(zhì)量驗(yàn)收,管理單位以及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室使用。用來(lái)監(jiān)督檢驗(yàn)硫磺錨固的質(zhì)量。
儀器構(gòu)成

底座 拔桿 螺母 卡環(huán) 千斤頂 彈性錐頭等

主要操作 它是由底座(3),拔桿(4),彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(huán)(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿,并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),底座上為避開(kāi)軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13),擰出桿(6)可以取出。使用時(shí)將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,使螺紋道釘(2)穿入其中,用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘?shù)穆菁y上,擰好后將擰緊桿(6)取出,以防擰緊桿過(guò)高而侵入行車(chē)限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母(7),使拔桿(4)擰出,在擰出的過(guò)程中,彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,將螺紋道釘夾緊,并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動(dòng),底座卻向軌枕壓緊,因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出。

儀器檢測(cè)方法
1、在混凝土軌枕上直接對(duì)硫磺錨固道釘進(jìn)行抗拔力的檢測(cè),以監(jiān)督硫磺錨固的施工質(zhì)量。
2、硫磺錨固劑抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn),以檢驗(yàn)錨固劑的產(chǎn)品質(zhì)量。

螺紋道釘抗拔力的檢測(cè)方法: 道釘抗拔力的檢測(cè)是在已經(jīng)錨好的軌枕上進(jìn)行。
1、安裝檢測(cè)器:(見(jiàn)圖一)將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上,將立柱放置軌枕肩上并與調(diào)整螺母連接。
2、將加壓泵放置在軌枕平臺(tái)上,旋動(dòng)調(diào)整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機(jī)橫梁接觸(此時(shí)尚不受力),并使橫梁保持基本水平。
3、將儀表安裝在儀器的測(cè)力梁頂部,即可以使用。

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ摺K怯傻鬃?3),拔桿(4),彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(huán)(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿,并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),底座上為避開(kāi)軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13),擰出桿(6)可以取出。使用時(shí)將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,使螺紋道釘(2)穿入其中,用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘?shù)穆菁y上,擰好后將擰緊桿(6)取出,以防擰緊桿過(guò)高而侵入行車(chē)限界。再擰轉(zhuǎn)升降螺母(7),使拔桿(4)擰出,在擰出的過(guò)程中,彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,將螺紋道釘夾緊,并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動(dòng),底座卻向軌枕壓緊,因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出

螺紋道釘錨固抗拔力會(huì)因螺紋道釘?shù)匿P蝕及錨固劑老化等因素而變 小,從而影響列車(chē)的安全運(yùn)行,為解決這一問(wèn)題對(duì)螺紋道釘錨固抗拔力進(jìn)行分析.同時(shí),以錨固劑的結(jié)合應(yīng)力、螺紋道釘?shù)匿P蝕程度和偏心度等3個(gè)因素為變量對(duì)軌 道螺紋道釘抗拔力進(jìn)行實(shí)驗(yàn),采用多元回歸分析的方法對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析.計(jì)算分析表明,錨固劑的結(jié)合應(yīng)力和螺紋道釘?shù)匿P蝕程度是影響螺紋道釘抗拔力的 主要因素,應(yīng)避免采用硫磺及有腐蝕性的化學(xué)品作為螺紋道釘?shù)腻^固劑.初步得出以錨固劑的結(jié)合應(yīng)力、螺紋道釘?shù)匿P蝕程度為自變量的螺紋道釘抗拔力的表達(dá)式.

混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強(qiáng)度檢測(cè)器

 

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